¿Cuáles son los estándares de seguridad para cascos de bicicleta?

Los cascos de bicicleta juegan un papel crucial en la protección de los ciclistas contra lesiones en la cabeza, pero es esencial comprender el estado legal, los estándares de seguridad y las innovaciones tecnológicas que los rodean. Este artículo tiene como objetivo proporcionar a los distribuidores información completa para educar a sus clientes sobre la seguridad de los cascos de bicicleta. Al explorar los aspectos legales, los criterios de prueba de las normas de seguridad, las normas europeas, las normas de la Fundación Snell Memorial, las normas de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM), las normas NEN y las innovaciones de seguridad para cascos como MIPS y SPIN, los distribuidores pueden asegurarse de que ofrecen productos de alta calidad. cascos que cumplen los requisitos necesarios para una protección óptima.

¿Son obligatorios los cascos para ciclistas en el Reino Unido?

El ciclismo se está convirtiendo en una actividad cada vez más popular en el Reino Unido, y el número de bicicletas vendidas en Gran Bretaña en 2021 asciende a alrededor de 3,25 millones. Si bien no es obligatorio usar un casco mientras anda en bicicleta en el Reino Unido, vale la pena señalar que algunos organizadores de carreras o instalaciones para ciclistas pueden requerir el uso del casco. El tema de la intervención legal en el uso del casco sigue siendo controvertido. Los defensores argumentan que los cascos tienen el potencial de salvar vidas, mientras que los opositores afirman que exigir el uso del casco podría desalentar el ciclismo, lo que tendría un impacto negativo en la salud pública en general.

Criterios de prueba de estándares de seguridad para cascos de bicicleta

Para garantizar la eficacia de los cascos de bicicleta, se han establecido varios estándares de seguridad. Estas normas definen requisitos específicos y métodos de prueba para los cascos que usan los ciclistas. Cubren aspectos cruciales como la construcción, los materiales, el campo de visión, las cualidades de absorción de impactos y la efectividad de las correas de la barbilla y los dispositivos de sujeción. Los cascos de diferentes tamaños se someten a pruebas de impacto a varias velocidades contra diferentes superficies para evaluar sus capacidades de protección. Los dispositivos de sujeción se evalúan mediante pruebas de caída, lo que garantiza que el casco permanezca seguro en la cabeza del usuario durante un choque. Además, estas pruebas se llevan a cabo en diversas condiciones, que incluyen calor, frío, humedad y después del envejecimiento artificial, para evaluar el rendimiento del casco en diversas circunstancias.

Normas europeas: EN 1078 / EN 1080 para cascos de bicicleta

El Institución de Estándares Británicos (BSI) adoptó las Regulaciones generales de seguridad de productos (GPSR) de Europa en 2005, estableciendo el estándar EN 1078 para cascos de bicicleta. BS EN 1078 es la norma más comúnmente cumplida en el Reino Unido y es fácilmente identificable a través de símbolos específicos que se muestran en el empaque. Además, en 2013 se introdujo una norma relacionada, BS EN 1080, para abordar los requisitos únicos de los cascos que usan los niños pequeños, incorporando pruebas para sistemas de liberación rápida para mitigar el riesgo de estrangulamiento causado por los mecanismos de sujeción.

Fundación en memoria de Snell – B-90 / B-95 para cascos de ciclismo

La Fundación Snell Memorial, fundada en 1957, se enfoca en crear estándares para cascos y es reconocida en todo el mundo. Después de la trágica muerte del corredor de autos deportivos Pete Snell debido a las lesiones en la cabeza sufridas durante un accidente, se estableció la fundación en su honor. Los estándares Snell B-90A y B-95 son muy apreciados, ya que implican pruebas más rigurosas que los estándares europeos. Los cascos que cumplen con estos estándares soportan impactos más fuertes desde mayores alturas y una variedad más amplia de superficies. Para niños menores de cuatro años, se aplica un estándar adicional, B-95C. Los cascos que cumplen con los estándares de Snell tienen una etiqueta de cumplimiento que generalmente se encuentra en el interior del casco.

Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales (ASTM): F1952-15 para cascos de bicicleta

La ASTM establece estándares para varios productos, incluidos los cascos para ciclistas. El estándar F1952-15, buscado por los ciclistas de descenso de montaña, requiere que los cascos soporten impactos de mayor fuerza en comparación con los estándares europeos y Snell. Esto se debe al mayor riesgo de accidentes asociados con saltos, altas velocidades y terrenos difíciles. En particular, el estándar F1952-15 no exige cascos integrales. Sin embargo, si un fabricante diseña un casco de este tipo, la parte de la mentonera debe pasar la prueba de impacto requerida.

NO- NTA 8776 para cascos de bicicleta eléctrica

Un desarrollo reciente en los estándares de seguridad de los cascos para ciclistas es el NTA de NEN. 8776, que aborda específicamente los cascos de bicicletas eléctricas. Este estándar se basa en EN 1078 y modifica los requisitos para adaptarse a las velocidades promedio más altas de las bicicletas eléctricas. También conserva los requisitos de ventilación de EN 1078, teniendo en cuenta el esfuerzo físico que implica la bicicleta eléctrica. Los cascos que cumplen con NTA 8776 muestran la marca completa de la norma en el embalaje, dentro del casco y en el manual que lo acompaña. Los distribuidores pueden consultar la lista de cascos que cumplen con este estándar para asegurarse de que ofrecen cascos para bicicletas eléctricas que priorizan la seguridad.

Innovaciones en seguridad para cascos de bicicleta

Al reconocer la importancia de abordar las fuerzas de rotación durante los impactos, han surgido dos tecnologías de seguridad notables en la industria de los cascos. El primero es MIPS, que significa Sistema de protección contra impactos multidireccionales. Los cascos MIPS incorporan una membrana plástica interna que permite que la cabeza se mueva ligeramente en todas las direcciones dentro del casco, redirigiendo las fuerzas de rotación y reduciendo el riesgo de lesión cerebral. La segunda innovación es SPIN, desarrollada por POC, una reconocida empresa de indumentaria ciclista y para deportes de nieve. SPIN, que significa Shearing Pads Inside, utiliza almohadillas de silicona que permiten el movimiento de rotación y brindan beneficios de protección similares a los de MIPS.

Es crucial tener en cuenta que MIPS y SPIN no son alternativas independientes a los estándares de seguridad establecidos mencionados anteriormente. En cambio, son características de seguridad adicionales integradas en los cascos completos disponibles en el mercado. Para garantizar una protección integral, es recomendable que los distribuidores y clientes seleccionen cascos con tecnología MIPS o SPIN que también cumplan con uno o más de los estándares de seguridad tradicionales. Al combinar estas innovaciones con medidas de seguridad estandarizadas, los distribuidores pueden ofrecer cascos que brindan una mayor protección contra las fuerzas de rotación durante los accidentes.

Conclusión

La seguridad de los cascos de bicicleta es una preocupación primordial para los ciclistas, y los distribuidores desempeñan un papel fundamental a la hora de proporcionar cascos de alta calidad que cumplan con los estándares necesarios. Comprender el estado legal, los criterios de prueba de los estándares de seguridad y las tecnologías innovadoras es crucial para ofrecer cascos confiables y protectores a los clientes. Los distribuidores deben dar prioridad a los cascos que cumplan con estos estándares para garantizar una seguridad óptima para los ciclistas.

Además, la incorporación de innovaciones de seguridad para cascos, como MIPS y SPIN, puede mejorar aún más la protección que ofrecen los cascos. Estas tecnologías abordan las fuerzas de rotación asociadas con ciertos tipos de impactos, mitigando el riesgo de lesión cerebral. MIPS utiliza una membrana plástica interna, mientras que SPIN emplea almohadillas de silicona para permitir el movimiento de rotación de la cabeza dentro del casco. Los distribuidores deben enfatizar que estas innovaciones son complementarias y deben estar presentes en cascos que cumplan con los estándares de seguridad establecidos.

Al asociarse con Deportes Huace, un renombrado fabricante de cascos comprometido con la producción de cascos que se adhieren a rigurosos estándares de seguridad e incorporan tecnologías innovadoras, los distribuidores pueden garantizar que ofrecen cascos de alta calidad que priorizan la seguridad del ciclista. Juntos, defendamos la seguridad de los cascos de bicicleta y protejamos el bienestar de los ciclistas en la carretera.