Tecnología MIPS: Principio y Desarrollo en Cascos

¿Has estado comprando un casco para bicicleta últimamente? Si es así, probablemente te hayas encontrado con MIPS: ya sabes, ¿esos cascos con un forro amarillo brillante? Entonces, ¿cuál es el problema con MIPS de todos modos? Viajé a la sede de MIPS en Estocolmo, Suecia, para obtener la primicia.

 

MIPS está apareciendo casco tras casco, y hay una buena razón para ello. No es sólo una tendencia; Hay ciencia sólida detrás de esto. La primicia es que MIPS es un sistema de protección cerebral que ayuda a reducir las fuerzas dañinas que pueden resultar de ciertos impactos. Está diseñado para agregar una capa adicional de seguridad para su cabeza. Hoy permítanos compartirle todo lo que necesita saber sobre la tecnología MIPS. Como fabricante de cascos desde hace más de 10 años, sabemos todo sobre la fabricación de cascos y podemos ofrecer un servicio de cascos personalizado. ¡MIPS es una de nuestras técnicas en el proceso de fabricación de cascos! Ahora profundicemos.

 

El proceso de desarrollo de MIPS

En 1995, Hans von Holst, un neurocirujano del Instituto Karolinska en Suecia, vio que los cascos no abordaban el movimiento de rotación. Ignoraron cómo nuestras cabezas se retorcían y giraban en un estrépito. Entonces, consiguió que el Real Instituto de Tecnología se uniera para profundizar en la ciencia.

 

Un año después, Hans y un inteligente estudiante de doctorado, Peter Halldin, idearon la tecnología MIPS y, en el año 2000, tenían su primer casco listo para probar. Al principio, MIPS tenía como objetivo fabricar sus propios cascos, pero cambió de rumbo para potenciar otras marcas con su inteligencia. No encontrarás un casco exclusivo para MIPS, pero verás su tecnología en los cascos de los grandes jugadores.

 

A finales de 2017, más de cinco millones de cascos cargados con MIPS salieron a la calle. No están en todas partes; Kask no se ha subido al carro, por ejemplo. Pero la mayoría de las principales marcas de cascos de bicicleta sí lo tienen. Y MIPS no se trata solo de bicicletas: está causando sensación en las motocicletas, los deportes de nieve y el hockey, incluso entre los héroes militares.

Con 72 patentes en su haber, MIPS tiene que ver con ese crucial margen de maniobra de 10-15 mm que permite que la cabeza y el casco se muevan por separado, una idea simple pero innovadora. No se detendrán allí, ya que hay 71 patentes más esperando entre bastidores.

 

Hasta ahora, MIPS ha examinado los cascos casi 20.000 veces para asegurarse de que estén a la altura.

Cómo MIPS mejora la seguridad del casco

Peter Halldin de MIPS explica que los golpes laterales son lo que más se ve en los deportes. Tomemos como ejemplo los accidentes de bicicleta. Es probable que golpees el suelo a una velocidad de entre 13 y 14,5 mph, generalmente en un ángulo de aproximadamente 45 grados, en lugar de chocar contra un automóvil.

 

Cuando un casco roza con fuerza contra la carretera durante una caída, puede torcerse. Este giro realmente puede sacudir el cerebro, al que no le gusta dar vueltas.

 

Durante más de 50 años, los expertos han sabido que este giro o movimiento de rotación es una mala noticia para el cerebro. Y no es sólo MIPS lo que lo dice; es un entendimiento común que debemos evitar este tipo de sacudidas cerebrales.

 

Hans von Holst nos dice que las lesiones en la cabeza por golpes en la cabeza pueden ser de dos tipos: directas y giratorias. Los golpes directos pueden agrietar o magullar el cerebro, mientras que los golpes giratorios pueden provocar problemas más complejos, como acumulación de sangre debajo del cráneo (un hematoma subdural) o daño cerebral generalizado (lesión axonal difusa).

 

Entonces, ¿cómo interviene MIPS?

 

El objetivo de MIPS es simple: evitar que el cerebro gire durante un accidente redirigiendo la fuerza. ¿Su método? Desliza una capa de baja fricción en el casco, dándole a la cabeza entre 10 y 15 mm de movimiento en cualquier dirección cuando ocurre un derrame.

 

Es posible que hayas visto esta capa en los cascos, esa pieza de plástico amarillo que se ajusta cómodamente entre tu cabeza y la espuma del casco. Está diseñado para permitir que el casco se deslice sobre él cuando golpeas el suelo en ángulo, lo que reduce la posibilidad de que tu cerebro dé un giro.

 

Peter Halldin admite que en 1996 tenían una idea equivocada sobre por qué MIPS era eficaz. Pensaron que se trataba de difundir el impacto o el calor de la fricción. Pero después de profundizar en los datos, se dieron cuenta de que se trataba de evitar que el casco se agarrara al suelo, que es lo que gira la cabeza, algo que reduce un casco equipado con MIPS.

 

Integración MIPS en el casco

 

Los cascos de bicicleta son tan diversos como los ciclistas que los usan, están diseñados para adaptarse a cada forma de cabeza y satisfacer las diferentes necesidades de flujo de aire. Es imposible encontrar un MIPS (sistema de protección contra impactos multidireccional) universal que se adapte a todos los tipos de casco.

 

Amy Pomering, ingeniera de producto MIPS, señala que encontrar el MIPS adecuado para cada casco es complicado. "Para los cascos de carretera, la clave es equilibrar la seguridad con mantenerse fresco y ligero", señala. "Nuestro objetivo es lograr la máxima protección sin bloquear todas las salidas de aire, porque eso haría que el casco se calentara demasiado y no se pudiera vender."

 

Si bien la mayoría de los cascos MIPS tienen una capa de plástico que permite el movimiento durante un choque, no todos siguen este diseño. Tomemos como ejemplo el Giro Aether. No tiene esta capa extra; en cambio, tiene dos partes que se desplazan para absorber el impacto, lo que ayuda a mantener la cabeza más fresca.

 

Por lo general, los fabricantes de cascos envían nuevos diseños a los ingenieros CAD de MIPS que trabajan en la capa especial que ayuda a reducir la fricción. Estos diseños ya deben cumplir con los estándares de seguridad.

 

MIPS luego obtiene varios tamaños de estos cascos, con y sin la capa especial, para probarlos. Comprueban cómo los cascos manejan los impactos desde diferentes ángulos utilizando cámaras de alta velocidad para captar cualquier sorpresa para su posterior análisis.

 

El equipo de MIPS analiza cuánto se esforzaría el cerebro durante el impacto. "Lo que buscamos es una reducción de la tensión de al menos un 10 %", explica Peter Halldin. "A menudo, vemos reducciones de hasta el 40%. Pero no se trata sólo de reducir la fuerza; se trata de cuánto tiempo está expuesto el cerebro a ella. Eso es lo que nos puede informar sobre el riesgo de lesión, no sólo el pico de la fuerza".< p>

 

¿Es MIPS la solución definitiva?

 

MIPS es un gran paso adelante, pero no es la única característica de seguridad de los cascos. Otras tecnologías, como WaveCel, SPIN, Koroyd y Kevlar, también ayudan a proteger tu cabeza.

 

WaveCel tiene una estructura especial dentro de algunos cascos que se colapsa y se desliza para absorber la fuerza de un golpe.

 

SPIN tiene almohadillas especiales que se mueven para reducir el impacto en tu cerebro.

 

Ahora, hablemos de la tecnología Koroyd y la tecnología Kevlar. Koroyd está hecho de pequeños tubos que se aplastan en caso de choque para absorber el impacto. Es liviano pero resistente, lo que hace que los cascos sean más seguros sin ser pesados. El Kevlar, el material de los chalecos antibalas, también se utiliza en los cascos. Los hace súper resistentes y ayuda a distribuir la fuerza de un golpe en un área más grande. Mira Tecnología de casco Huacesports para más información.

 

Recuerde, un casco no se trata solo de lo que hay dentro. Los materiales utilizados y cómo se fabrica, como con fibra de carbono resistente o aramida, y cómo se adapta a ti, son igualmente importantes. Ningún casco es el mejor para cada situación, pero elegir uno con estas características inteligentes es una buena decisión para mayor seguridad. Si está buscando un fabricante de cascos que pueda producir cascos MIPS, asegúrese de consultar a Huacesports, que fabrica cascos para bicicletas durante más de 10 años. ¡No dudes en contactarnos si quieres personalizar tus cascos y te sorprenderán nuestros cascos de bicicleta!